Fading de proximité – Embouteillage, feu rouge… c’est toujours à ce moment que l’autoradio décide de
museler le doux babil de Philippe Meyerglosant sur la modernité de notre époque. Il est victime du fading de
proximité, ou « opposition de phase provoquée par une réflexion ».
Tout signal radioélectrique est rayonné selon un plan horizontal (antennes de type « râteau » des télés) ou
vertical (« fouets » des émetteurs en ondes courtes). De l’émetteur au récepteur, l’onde croise des obstacles.
Dans certains cas, ces écueils font « rebondir » l’onde. Le récepteur va donc recevoir un signal accidenté en
retard de phase ou rotation de polarisation. Dans le premier cas, une partie de l’information radio ayant pris
un « retard » certain par rapport à une autre ayant trouvé un signal plus direct va venir se « soustraire » au « bon »
signal proportionnellement au décalage de phase constaté à l’arrivée. Cette opposition de phase peut aller
jusqu’à l’extinction du signal. Dans le second cas, la polarisation verticale ou horizontale, caractérisée par
l’antenne d’émission, sera « infléchie »: elle risque de parvenir avec un angle fantaisiste… parfois à 90′ de
l’origine (cas le plus défavorable). Pour éviter cela, les AP (Points d’accès Wi-Fi) disposent de deux
antennes, distantes de quelques centimètres et recevant les signaux directs ou réfléchis. Cette double
réception permet, après comparaison de phase et sommation, de s’affranchir des signaux retardataires et
destructeurs. En outre, les antennes étant parfois articulées, l’une à 90′ par rapport à l’autre, on réalisera
cette comparaison pour choisir la polarisation la plus favorable en un point particulier. Reste enfin OFDM, qui
effectue, sur le signal reçu, un traitement de comparaison/ reconstitution éliminant les derniers miasmes
créés par ces rebonds.
